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BSP电子客票

2010年9月18日
BSP 开账与结算计划(Billing and Settlement Plan)电子客票(中性票)简称BSP,是国际航空运输协会(IATA)根据协会会员航空公司的要求,为适应国际航空运输的迅速发展,扩大销售网络和规范销售代理人的行为而建立的一种供销售代理人使用中性客票销售和结算的系统。BSP票由代理人销售,并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款,从而避免了以往航空公司和代理人之间多种票证、多头结算、多次付款的复杂状况,为航空公司和代理人节约了大量开支,提高了工作效率和服务质量,也杜绝了欺诈等违规行为。电子客票自助乘机登记,BSP电子客票是纸质机票的替代产品,可以实现订票、办理乘机手续和结算全过程无纸化、电子化,具有与纸票同样的功能,并可以更方便地更改、退换机票,也可以避免因机票未随身携带、丢失而带来的麻烦。
该系统于1971年在日本建立,迄今已有33年的历史。这是一个比较先进和成熟,并已获得广泛使用的系统。从1993年第一张电子客票出现在美国航空运输市场后,这种全新的商务运行模式受到了越来越多旅客的青睐,已形成航空运输销售的新潮流。BSP的管理是按地区来划分的,目前,全球已有140多个国家或地区建立了这一系统,有400多家航空公司和6.4万家销售代理人加入了该系统。1996年4月,中国民航总局召开会议,要求国内一二类机票代理人尽快使用BSP票为航空公司销售。按照中国民航要求,在2008年奥运会来临之前,中国将与全球同步实现100% 无纸化。目前中国航空公司已全部加入BSP系统。
国内现有的电子客票模式有三种:南航自行研发模式;东航、国航等采用航信电子客票解决方案(终端销售电子客票模式)(东航于2005年1月18日起放弃自己的电子客票系统,开始试运行航信的终端模式本票电子客票);BSP电子客票模式。2005年4月中航信与国际航协(IATA)签署了“简化商务”战略合作协议,并开始针对纷乱的电子客票产品制定统一的行业标准。南航也于2005年10月31日与航信签署了BSP电子客票协议;并于2005年12月12日推出了按IATA标准开发的第二代电子客票系统ECS 4.1,其后又开发了ICSET。
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